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机会·留给有胆量和敢于创新的人

发表时间:2016-12-28来源:bet3365官网网 阅读:

——bet3365官网装备全力展开欧盟CE认证工作之二
    编者按:bet3365官网装备制造CE认证工作自2015年8月展开,一年多的时间,工作进展如何?遇到哪些困难?存在哪些问题?带着疑问,记者走入bet3365官网装备企业,就具体工作情况进行采访。
            采访人物:
            赵富东,一车间总工负责,参与施工升降机CE认证工作;
            韩杰,工程机械事业部旋挖钻机技术负责人;
            肖延龙,工程机械事业部挖掘机技术负责人; 
            杨超,起重机械事业部CE技术负责人;
            王俭,专用汽车事业部CE技术负责人参与臂架泵车认证

(调试臂架泵样机)

    商场如战场。
    面对装备制造业价值重构、竞争格局改变和创新驱动的调整阵痛,需要智商与情商,更多的是需要胆商,需要敢于创新、敢于承担风险的胆量。
    没有胆商,何谈经商?
    bet3365官网装备企业计划冲击欧美国际大市场,强力推进欧盟CE认证,力求在欧盟国际商场的堡垒帷幕上拉开一条缝,再求之拉开足以跑一辆马车的空间。这其实是在商场上考验胆商、智商、情商与堡垒防控的一场较量。
    面对市场规矩,bet3365官网装备制造不是关起门来过日子,而是选择甩开膀子闯世界,提前做好产品大批量进入发达国家的技术预备。目前,欧盟CE认证工作已经进入最后攻关阶段。

    CE认证,是一场攻坚之战
    欧盟CE认证,是表明欧盟国家和市场对产品在安全、质量方面的一个高标准,要求十分严格而完善,涉及诸多环节,其细节要求不可谓不面面俱到,这当然也充分体现了“德国工匠精神”之所以伟大背后的“可怕”细节。恪守工匠精神,就是要用心做事,不论在能看见,还是看不见的地方,将每一个细节做到极致。常话说,思想决定高度,细节决定成败。正如“小米”的雷军所言,“工匠精神就是看不到的地方也要做精致”。
    bet3365官网装备制造想要挤入全球视野,就要拉近“那么一点细节”差距。  
    为了找寻差距,追求“极致”,bet3365官网装备企业在CE认证这场“变革”中必定要经历一番洗礼。
    “细节”决定成败,认证“难”在哪?怎么抓?负责具体实施CE认证的几个部门技术负责人给出了答案。
    “这是一场观念的革新”装备企业技术人员坦言,“在参与CE认证的过程中,明显感觉到欧洲对产品安全要求比较高,结构件校核、电控部分对极限开关的要求以及安全防坠系统的实验次数都有非常严格的标准”。脚踏安全距离、护栏宽高、操作方式、包括各种安全标志的张贴等等,在CE欧洲标准下,对每一款产品的不同型号、不同配件都有及其严密的规定,可以说“为了防护所有看不见的风险,在所有看得见的领域都尽量狠抓细节”。
    为了满足升降机围臂不能通过1.8cm的球体的要求,团队甚至对整个升降机的结构进行了改进;为了满足门只有在平层下才能打开的强制要求,团队对整个电控部分紧密攻关……“老产品需要改进的方面尤其多”赵富东回忆,仅是技术文件这一项,需要提供的文件目录就多达几十种,整个团队攻克了一关又一关。其中,由于专业计算人才配比不够充足,计算任务只能经内部协调由工程实验室完成。而要满足欧盟标准下每个配套件、零部件必须是经CE认证的产品这一强制要求,赵富东的团队却着实废了一番功夫。经多次找寻和行业间了解,发现国内并无该型号电机的CE认证厂家。团队除了继续寻找供应商外,他们将"赌注"压在了拥有较强实力且合作多年的老伙伴身上。经多次沟通,供应商最终也采纳了老赵关于尽快将其企业产品进行CE认证的建议。“这是一场建筑在互利共赢基础上的攻坚战”合作厂家这样评价。在具体工作中老赵的团队发挥结构件改造的优势,同时严格把关外购件配置,预计两个月左右的时间,从图纸审核到生产样机的一系列工作将告一段落,产品样机等待终检。
    欧盟标准对于安全性的固执追求,也让技术负责韩杰对于产品要具备人性化设计的概念有了更深刻、更现实的认识。高度2.1-2.4m的操作平台必须配备1.1m的防护栏;油门在行车范围内不能实现启动操作,且油门踏板不可直接触底,踩踏只能卡在固定位置;1.2m的履带,必须每250cm安装踏步……这些要求都与国内的标准不同,但是却充分考虑到机械以及人员的使用安全,同时,也意味着很多的小细节都需要“动手术”。“新产品在具体认证过程中,改动较少,与国际标准接轨的步伐可以更快”经历过认证工作韩杰意识到,产品前期研发与生产投入,是与后期的升级难度成反比的。不断创新并加强与发达国家技术对接,是正确的选择!目前,旋挖钻CE认证工作已经接近尾声,样机在月底可产出,等待认证企业的全面测试。
    与GJR280旋挖钻产品同属新产品的JT360LC挖掘机产品在认证过程中,阻力也相对较小。油缸需加防爆阀门、限载、保险;踏步履带必须达到两只脚完全进入的宽度;由于电器线控要重新布置,因此所有安全及说明标识都需要重新制作黏贴……这些改动琐碎但肖延龙的团队都一一克服了。最难的就是认证要求在各种天气情况下挖掘机50m半径范围内,噪音不可超过90分贝,经多次实验,国标的产品还达不到相关要求。发动机只能从国外进口。目前,该产品发动机采用国外产品,预计本月底即可到货,完成接下来的样机装配。
    起重机起升机构、回转机构、变幅机构在塔机中最有研究价值,当然也是杨超团队在认证工作中的主要攻关部分,由于原供货方的电机和助动器产品没有进行CE认证,起重机限制器也因开启方式不同,国内市场无匹配部件,需寻找符合要求的产品;产品需要双回路控制,因此电控走线、线模、底板、出进线口都需重新布置……目前,起重机三大机构相关证书两个已通过审核,其余部分等待二次审核。2017年2月将进行样机生产。
    风电多功能智能化检修、检测平台有8项不符合CE认证要求,需要重新对产品设计优化。为了解决相关问题企业前期组织技术人员,对相关领域的产品和市场进行调研,提出了设计优化方案,以爬梯导向型塔筒升降机作为基础,对原产品的进行重新设计优化,相比较原来的升降机在载重量上有了明显的提升,额定载重量甚至达到原产品的一倍之多,并增加了设备防护外罩,极大改善操作人员的安全环境;增加设备安全门,在安全门未关闭时机器无法正常运行;采用齿轮齿条式驱动,齿条互换性高,安装方便,不用更改塔筒本身的铝合金爬梯;采用滑触线为设备提供动力电源,较原来的电缆更加安全,且节约空间;设备设计采用电磁失电制动器和安全防坠器双重保护,安全系数更高,使设备具更平稳、低噪音等明显优点。目前企业塔筒升降机的设计优化方案已基本确定,预计2017年2月底前完成样机试制工作。
    在这场CE认证“长跑”中,拔得头筹的产品当属臂架式混凝土泵车。比起其他产品的技术负责,王俭显得轻松许多“大家的产品基本已经成熟,即将进行终审”,据王俭先容,由于臂架泵产品从设计之初就采用最先进的理念,因此在认证过程中,需要克服的技术壁垒较少,只是在各种文件提供以及部件上需要进行微调。
    计算、图纸、电控等各类人才的储备,对于一家装备制造企业异常重要。采访中,各部门对于进一步整合、壮大科技力量的愿望迫切。  
        

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