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羲皇故里 见证“蓝色奇迹”

发表时间:2016-12-14来源:bet3365官网网 阅读:

      当冬日的朝阳刚刚点亮美丽的古城天水时,参与天水市高铁佳苑拆迁安置项目和天水南站综合交通枢纽及站前广场建设项目的bet3365官网隧道工程有限企业地基工程队战斗的号角早已吹响。身着印有bet3365官网字样工作服的现场管理人员、施工作业队与各类施工机械交相辉映,勾勒出一幅宏大忙碌而又充满力量的桩基施工的壮观画面。百余名“蓝色战士”在不到八个月的时间里,用自己挥洒下的青春和汗水,让天水这座学问古城见证了一次又一次的“蓝色奇迹”。

    “蓝色”速度
      这是一场与时间角逐的竞赛,对手就是自己。
      今年2月份,经过多方努力,企业地基工程队取得bet3365官网中标的高铁佳苑拆迁安置项目地基处理工程的施工任务。为了如期完成工程建设任务,3月初,地基工程队进行项目开工前动员,对项目管理人员和劳务作业人员作精细化分工,明确岗位职责,配强项目现场管理人员,并对施工所需各类机械数量和种类做了整体估算。同月,各类施工机械按计划顺利进场到位,项目建设迅速掀起了大干快上的施工热潮。
      截止12月份,高铁佳苑拆迁安置项目已完成项目总施工任务的80%,2016年度施工工程量已全部完成,剩余20%工程量由于受征地拆迁和高压电塔的制约,预计明年3月份项目全部完工。
      短短八个月的时间,地基工程队完成高铁佳苑拆迁安置项目1#、2#、3#、4#、5#、9#、12#、13#、16#、17#、20#、21#、22#、23#及车库土方开挖50万方,占土方总量的77%;4#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、13#、14#、16#、17#、20#、21#、22#、23#共15栋楼旋挖桩共完成1321根,占旋挖桩总数的73%;车库、1#、2#、3#、5#、12#灰土挤密桩共完成60403根,占灰土挤密桩总数的83%。而地基工程队承建的另一地基处理工程天水南站综合交通枢纽及站前广场建设项目自10月中旬进场施工以来,由于工程任务重、工期紧,为抢工期,地基工程队积极发扬“白加黑、五加二”的吃苦精神,实行两班倒工作机制,平均每天1700根施工进度展开激烈有序地施工,短短一个多月的时间,已完成总施工工程量的45%。bet3365官网隧道工程有限企业地基工程队是一支善于攻坚、敢打硬仗、善打胜仗的队伍。


    “蓝色”智慧
      在高铁佳苑拆迁安置项目施工生产中,由于现场地质情况多变,有些土层较硬,对机械设备钻杆磨损较大,打桩的钻机均发生不同程度的损坏。A16#楼、A7#楼基础井桩施工的SDXW001、SDXW003旋挖钻机钻杆内部发生断裂故障,A6#楼施工的SDXW002旋挖钻机的卷扬机减速器损坏。为保证施工工期和正常生产,地基工程队班子成员率先,带领机手、焊工等人连续奋战,对受损机械展开紧急抢修,并及时联系“三一”厂家配购所需零件。由于旋挖钻机机身较大、质量重,不容易调试间距和位置,对抢修人员而言整个修理过程就是挑战,但经过大家的共同努力,损坏的机械最终修好了。
      高铁佳苑拆迁安置项和天水南站站前广场项目处于湿陷性小的黄壤地带,土的粘性大,质地软,土壤含水量也较高,桩基施工极易出现严重缩颈现象。据现场管理人员先容,有时候打20米深的桩可能缩颈后就只有10米左右,很多时候钻头下钻特别困难,卡钻也是经常发生。为了解决这一难题,项目部积极和甲方、设计院沟通,发挥群体智慧,寻求解决方案。在甲方鼎力配合下,设计院及时变更设计方案,根据地质实际情况重新修改设计桩长。除按照变更后桩长打桩外,项目部在实际打桩过程中特别是成孔时,加大泵量,加快成孔速度,快速通过,在成孔一段时间,孔壁形成泥皮,孔壁不会渗水,亦不会引起膨胀,如还出现缩径,采用上下反复扫孔的办法,以扩大孔径。
      在施工中遇到的另一难题就是旋挖桩塌孔严重,技术负责人说:“塌孔处理的办法一般采用向孔内浇筑低标号C15混凝土,待24小时后重新成孔。” 这个方法确实实用,在接下来的旋挖桩施工中,现场作业人员绝大多数会采用这种方法进行处理。
      智慧源于对实际施工工艺的及时总结,这些智慧也成为地基工程队在施工中“蓝色速度”有力证明。

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